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北汽新能源马仿列:软件定义汽车是未来发展的大趋势

精选 2019-08-08 09:34:40

中国经营报记者 张硕 童海华 北京报道

《中国经营报》记者从官?#20132;?#24713;,北汽新能源EU5 R600将于9月5日开幕的2019成都车展中上市。新车在外观上与现款车型完全一致,仅在C柱位置加入了“R600”的车型标识,同时还对备受消费者关注的续航里程进行了升级。

7月上旬,作为国内纯电动汽车的头部企业,北汽新能源汽车发布了上半年销量数据:1~6月累计销量65159辆,按计划完成了年初预定的22万辆销售目标的30%,并成为国内首家纯电动汽车保有量?#40644;?0万辆的新能源汽车企业。下半年北汽新能源将如何继续保?#38047;?#21183;?会在哪些新领域布局发力?又将如何应对跨国企业挑战?不久前在汽?#35910;?#31185;技大会暨新能源汽车试验中心落成启用活动后,北汽新能源总经理马仿列就上述问题接受了《中国经营报》等媒体的记者专访。

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(北汽新能源总经理马仿列)

在马仿列看来,在整个经营环境上新能源总体增长是净增长,但是增长速度比去年?#20852;?#25918;?#28023;?#23545;全行业有比较大的影响。在这个时候,北汽新能源汽车试验中心落成启用的意义重大。一个企业的核心竞争力最主要还是产品竞争力和创新能力,而试验验证中心建成恰恰为北汽新能源长远的高质量可?#20013;?#21457;展奠定了一个非常好的基础。

“未来整个汽车行业越来越向全面新联化和智能网联化深?#28909;諍戏?#21521;发展。软件定义汽车已经是一个大的趋势,我们建立了一整套自己的试验验证中心,能够缩短产品开发周期,大幅度降低试验验证?#24310;茫?#20351;产品竞争力有一个很好的?#40644;?#21644;提升。”马仿列进一步解读道。

对于备受关注的新能源补贴退坡后企业如何应对、产品是否会涨价等问题,马仿列告诉记者,当前所?#34892;?#19994;玩家都面临着巨大压力和挑战,如果解决这个问题靠传统降成本或者?#26031;?#21387;价效果是有限的,解决不了根本问题,根本还是靠技术进步。北汽新能源的着眼点是通过技术进步实现成本降低,包括产品平台化、整车以及电池和动力?#20302;?#27169;块化,在这方面进行一些深入的研发投入。

“未来企业引领模式要做调整,如果仅从传统技术上完全依靠主业作为引领模式,已经不是一个非常有发展前景的模式,最后一定是在汽车不同价值?#21019;?#36896;出引领模式,这方面我们也在做一些探索。比如通过资本市场运作,在汽车后市场等领域开拓新战场,这是我们要走的一个方向。”马仿列补充道。

当下,在很多人看来,自动驾驶是一个面向未来的行业。虽然短时间行业过?#32676;?#36935;到瓶颈期,但这并不能掩盖行业前景,特别是中国这样单体巨大的市场。麦肯锡预计,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创?#25112;?#36229;过5000亿美元。可以说,自动驾驶是任何一家车企今后发展都绕不开的话题。

记者关注到,最近宝马、奔驰等跨国企业在自动驾驶方面有很多动作,就北汽新能源近期在这方面有什么规划,并将如何接招,马仿列逐一进行了介绍。

马仿列告诉记者,目前集团已经制定了全面新能源发展战略和网联战略。北汽新能源产品向上、品牌向上战略中,其中有一款新的品牌ARCFOX承载了整个品牌最高端的任务、使命,这个品牌已经于今年3月份正式在日内瓦车展向全球发布,并于4月份的上海车展在国内正式发布。这款车型是新能源品牌系列最高端、整体定位30万元以上价位的车型。在设计端,北汽新能源请了全球最著名的设计师之一达席尔瓦,他曾经设计了奔驰、宝马几款车型,创造过奇迹。与此同时,北汽新能源跟奔驰MBtech合作,这款车是高度智能网联的智慧车型,智能化程度达L3级以上。

马仿列还透露:“北汽新能源和华为在智能网联方面进行深?#32676;?#20316;开发。华为在新能源智能网联汽车领域深耕了7年,很多人不清楚,是因为华为一直在默默无闻地做事,从来没有宣传,今年第一次宣布进入智能网联。华为在中国真正意义上是和北汽深?#32676;?#20316;,目前北汽?#35910;?#33267;少有60多名双方员工在联合开发,ARCFOX具有L3自动驾驶的汽车。”

“在制造端,北汽新能源和全球最先进、最著名的制造企业之一麦格纳合?#24335;?#31435;了研发和制造整合公司,我们将在跟他们合作公司的工厂生产。北汽新能源打造这款车的时候集成最优资源,以开放、合作思维联合打造这个品牌。”谈起跨国企业的挑战,马仿列表示,北汽新能源非常有信心能够在这个高端市场品牌?#20852;?#20316;为,树立起中国高端汽车品牌的形象。

(编辑:童海华 校对:颜京宁)

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